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一台斗山DX60-9C挖机启动以后怠速转速偏低，转速上升很慢，从五百转上升到1100转期间时还伴有发动机抖动

一台斗山DX60-9C设备启动以后怠速转速偏低，转速上升很慢，从五百转上升到1100转期间时还伴有发动机抖动

1、进气系统的进气管路接头及各管路软管有堵塞漏气，空滤堵塞导致进气量减少

2、发动机油路堵塞泄露导致燃油压力过低

3、IMV阀故障导致不能正常调节供油量大小

4、喷油器工作堵塞磨损导致喷油量过低且燃油雾化不良

1、维修人员到达现场以后先连接检测仪查看是否故障代码，发现没有故障代码显示

2、启动时首先检查了电瓶的电压是20V，检查进气系统没有发现异常

3、对发动机油路进行检查，没发现有堵塞，泄露现象，排除油路故障导致燃油压力过低

4、对IMV阀进行拆检，阀体滤网干净没有堵塞也没有杂质，然后将阀拆卸下并测量IMV阀的电阻为5.9V，为正常状态，启动时候共轨压力为500bar

5、对喷油器进行静态测试，IMV输入输出测试均正常。然后进行断缸测试以及曲轴加速测试结果显示1缸喷油器显示异常，将1缸喷油器分别其他缸的喷油器进行兑换试车，挖机出现无法启动现象，这时查看共轨压力非常低，仅为320bar左右，不正常

6、使用断缸堵头断掉共轨腔到4个喷油器的高压管路，启动过程中压力可达1000bar，排除泵以及共轨腔有泄漏的问题

发动机各缸喷油器有不同程度损坏导致共轨压力无法建立，最后产生故障

更换4个喷油器后发动机可以正常工作，共轨压力恢复正常，挖掘机怠速不稳和抖动现象消失

电喷发动机的喷油器都比较精细，对燃油要求比较高，平时机主在燃油使用上面一定要注意，切勿加注不明来路的燃油。

发动机故障判断跟液压和电路系统一样需要很多数据的支持，维修师傅们在处理故障之前一定要通过检查和测量确定故障点，这样才能准确的直达病灶并解决问题