什么是 Cummins QSB5.9-44, 5.9-30, 4.5-30, 3.9-30 故障代码 111?
故障代码 111 指的是发动机控制模块(ECM)检测到燃油压力传感器信号异常。 这种情况通常意味着燃油系统中的某个部分出现了问题,可能是传感器本身、连接线束或燃油泵等组件。该故障会直接影响发动机的性能,可能导致启动困难、运行不稳定甚至无法启动。
常见症状
- 警告灯亮起: 仪表盘上的检查发动机灯会被激活。
- 动力下降: 发动机可能进入降功率模式以防止进一步损坏。
- 启动困难: 在极端情况下,可能会完全无法启动。
- 异常噪音: 可能会听到与燃油泵相关的不寻常声音。
- 油耗增加: 燃油效率降低也是常见现象之一。
潜在原因
- 燃油压力传感器故障: 传感器老化或损坏是最直接的原因。
- 线束磨损: 特别是在二手设备中,由于长期使用导致的线束摩擦或腐蚀。
- ECU/ECM 软件问题: 控制单元内部软件错误也可能引发此代码。
- 燃油泵故障: 如果泵不能提供足够的压力,则也会触发警报。
- 接插件松动或脏污: 连接不良同样会导致信号传输中断。
如何排查并修复代码 111
步骤 1: 初步检查
- 使用品牌专用诊断工具读取详细错误信息。
- 检查所有相关线束是否有明显损伤迹象,并确保所有接插件都已牢固连接且清洁无尘。
步骤 2: 测试燃油压力传感器
- 断开传感器连接器,使用万用表测量其电阻值是否符合规格要求。
- 如果数值超出正常范围,则需要更换新的传感器。
步骤 3: 验证燃油泵工作状态
- 观察燃油泵是否能够顺畅地供油。
- 若怀疑泵有问题,可尝试拆卸进行更深入的检查或者直接替换测试。
对于二手挖掘机,在考虑更换任何部件之前,请务必彻底检查整个燃油系统是否存在物理性损伤或其他潜在隐患。这有助于避免不必要的开支并确保维修效果持久可靠。
请注意,以上建议仅供参考。针对具体问题,强烈建议联系具有相应资质的专业技术人员进行现场评估和处理。
康明斯 - 全球动力技术先行者 作为全球动力技术先行者,康明斯设计、制造、分销多元的动力解决方案,并提供服务支持。公司产品囊括柴油及天然气发动机、发电机组、交流发电机、排放处理系统、涡轮增压系统、燃油系统、控制系统、变速箱、制动技术、车桥技术、滤清系统,以及氢能制造、存储及燃料电池等产品。 康明斯创立于1919年,总部位于美国印第安纳州哥伦布市,在全球拥有约75,500名员工,致力于通过教育、环境和机会平等三大领域构建健康社区,驱动世界前行。康明斯全球范围内有10,600多家认证经销网点和500多家分销服务网点,面向190多个国家和地区的客户提供产品和服务支持。 2023年公司实现销售额341亿美元,康明斯中国含合资公司在内实现销售收入69亿美元。 康明斯公司由五个既相互独立、又互为补充的事业部组成 发动机事业部 发动机事业部是康明斯最早以及核心的业务。经过100多年的不断发展,目前专注于研发、生产和销售2.5L到15L的柴油、天然气,以及包括氢能在内的多种代用燃料及新能源发动机产品,广泛应用于道路及非道路多种应用场景,包括中重卡、客车、轻型商用汽车、皮卡以及特种专用车辆,以及工程机械、农业机械等非公路领域。 康明斯发动机一直以卓越的可靠性、动力性和燃油经济性享誉业内,而且在满足日益严格道路排放(美国EPA2021,欧六及中国国六)、以及非道路用机动设备排放(Tier 5 interim/Stage IV,中国非道路国四)的激烈竞争中一直居于业内领先地位。 近年来,康明斯发动机出货量稳定在每年150万台以上。中国是康明斯全球最重要的市场之一,我们在华践行适应本地市场及应用的战略,已有6家发动机合资工厂,可在康明斯所有全球最前沿技术平台基础上,根据不同市场及应用为客户定制化产品解决方案。 康明斯发动机型谱表:康明斯24个发动机系列当中,已经有19个在中国本地化生产 动力系统事业部 2016年,康明斯将旗下电力业务和大马力业务合并,组成动力系统事业部。 大马力发动机业务专注于为电力、矿山设备、船机、油气田以及铁路提供动力的大功率发动机。产品广泛应用于矿山、船机、油气田、铁路和工程机械。产品线包括柴油发动机(从19升至95升),燃气发动机(从5.9升到72升),钻机发电机组以及双燃料发动机及组件。 康明斯电力为客户提供全球范围内的发电、转换和控制技术和产品,致力于满足客户在连续发电、常载、调峰、备载、热电联产和整套电站交钥匙工程等领域的电力需求。产品线包括柴油和代用燃料发电机组(2.5kW ~ 2700kW)、交流发电机(0.6 kVA ~ 30,000 kVA)、机组用发动机、控制系统、转换开关(40 amps ~ 4,000 amps)和开关柜等。产品目前广泛应用于数据中心、电信、金融、高科技工厂、医疗、商业、租赁等众多行业。 分销事业部 通过康明斯全球分销服务体系,受过专门训练的服务团队为全球用户提供7*24小时的纯正零部件供应、客户工程和专家支持服务。康明斯服务网络覆盖全球190多个国家和地区,在全球范围有500余家分销服务网点,及超过10,600多家认证经销网点。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场,包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。 在中国,分销事业部共覆盖18家康明斯省级客户支持中心,以及3000多家康明斯及合资体系授权经销商。作为康明斯全球服务体系的重要组成,分销事业部合作伙伴一起打造了完备的服务网络和区域支持体系,以多品系纯正零件和专业技术支持为基础,采用数字化前沿手段,为客户提供可靠、快速、智能的一站式服务解决方案,助力客户成功。 零部件事业部 康明斯排放处理系统:中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品,业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。 康明斯涡轮增压技术系统(原霍尔塞特):生产三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品,主要应用于全球商用车辆和工业市场; 康明斯燃油系统:生产全套高端柴油燃油共轨系统(包括燃油泵、燃油轨和喷油器),能为康明斯在华及全球合作伙伴提供行业领先的燃油系统技术和产品服务。 皆可博车辆控制系统:为全球商用车客户提供领先的发动机缓速技术与方案,应用于中重型柴油和天然气发动机。 软件和电子系统:发挥康明斯在电子、动态系统和控制以及燃油系统控制工程方面的综合优势,强化系统工程、软件和芯片/硬件设计能力,提供相关产品及解决方案。 康明斯滤清系统(原弗列加):柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器,以及各种化学添加剂。 伊顿康明斯:提供高品质自动变速箱技术,以最佳燃油经济性、产品性能、和出勤保障为全球用户服务。 康明斯美驰:为全球用户提供领先的传动系统、制动系统及售后解决方案 新能源动力事业部 康明斯是多元动力解决方案的行业先行者,设计、生产并分销包括柴油及天然气发动机、混合动力、电动动力和燃料电池在内的多元能源动力产品,拥有先进的技术研发和工程专业能力,以及雄厚的技术储备。 康明斯新能源动力事业部,通过积极布局与开发氢能领域技术能力,为客户提供“制储运用”全产业链系统解决方案,设计并生产质子交换膜与固态氧化物燃料电池系统和核心部件,以及高压储氢系统、电解水制氢设备、兆瓦级氢能与多元能源耦合解决方案。 康明斯持续在零排放动力方面积极创新,其燃料电池技术为多种应用场景提供动力,包括公交车、卡车、轨道交通、船舶与发电。同时,康明斯在能源低碳化方面持续探索,其质子交换膜与碱性电解水技术,可应用于工业制造、化工冶炼、可再生能源综合解决方案等多种场景,助力行业实现绿色脱碳的远景目标。 植根中国 共创辉煌 康明斯与中国的商业联系始于1975年,时任康明斯董事长埃尔文·米勒(Irwin Miller)先生首次访问北京寻求商业合作。1979年中美建交,中国对外开放伊始,首家康明斯驻华办事处在北京成立。 康明斯从此开始在华进行发动机本地化生产,1981年,重庆发动机厂开始许可证生产康明斯发动机,并在1995年与康明斯联合成立中国合资发动机工厂。 到目前为止,康明斯在华总计设有37家机构,包括26家制造企业,员工13,000多名,生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排放处理系统、燃油系统、氢能制造、存储及燃料电池等产品;18家省级客户支持中心,以及3,000多家康明斯及合资体系授权经销商。 康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟,实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业,四十多年来,康明斯已经与包括东风汽车、重庆机电、陕汽集团、北汽福田、柳工集团、和江淮汽车在内的中国领先企业组建了六家发动机合资厂,康明斯24个发动机系列中已有19个在中国本地生产。 康明斯是较早在华设立研发中心的外资动力供应商,2006年8月,康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉启用。除针对中国市场量身开发最适合的产品,康明斯中国技术中心也在不断扩大与中国伙伴在研发领域的合作。 2023年康明斯在华销售额(含合资公司)69亿美元,中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场之一。 历经近50年的发展,康明斯已经成为中国动力产业的有机组成部分,通过合资、独资生产和技术转让,为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

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