下载APP什么是 XCMG B3.9-5.9-C8.3 CM2150 故障代码 103-10？
故障代码 103-10 表示发动机控制模块（ECM）检测到进气歧管压力传感器信号异常。 这个故障代码通常意味着进气系统中的某个部件出现了问题，可能是传感器本身、相关线路或连接器的问题。该故障会影响发动机的性能，导致动力下降和燃油效率降低。
常见症状
当故障代码 103-10 激活时，操作员可能会观察到以下现象：
- 发动机功率下降
- 燃油消耗增加
- 发动机警告灯亮起
- 异常的怠速或加速响应
- 仪表盘上显示“检查发动机”提示
潜在原因
导致故障代码 103-10 出现的最可能的技术原因包括：
- 进气歧管压力传感器 失效或损坏
- 传感器线束 磨损或断裂
- 接插件 腐蚀或松动
- ECM 故障
- 进气系统 内部堵塞或泄漏
对于二手挖掘机，这些问题是常见的，特别是由于长期使用和维护不当造成的磨损。
如何排查并修复代码 103-10
步骤 1：初步检查
- 使用 万用表 检查进气歧管压力传感器的电压和电阻值。
- 检查传感器的外观是否有明显的损坏或腐蚀。
- 检查 线束 是否有磨损或摩擦痕迹，特别是在已知的磨损点。
步骤 2：诊断工具
- 使用 XCMG 专用诊断软件 读取具体的故障数据，以确定问题的具体位置。
- 检查传感器的实时数据，确保其输出值在正常范围内。
步骤 3：更换或修复
- 如果传感器本身损坏，更换新的 进气歧管压力传感器。
- 如果发现 线束 或 接插件 有问题，进行必要的修复或更换。
- 在更换零件之前，务必仔细检查 线束 和 接插件 的状况，避免因老旧设备的磨损问题而重复出现故障。
注意事项
- 在处理任何电气部件时，请确保断开电池负极，以防止短路。
- 更换零件后，重新启动发动机并使用诊断软件清除故障代码，确认问题是否解决。
免责声明： 本文提供的信息仅供参考，具体维修工作应由具备相应资质的专业人员进行。如需进一步的帮助，请联系 XCMG 官方服务中心或专业的重型设备维修师。
徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。 徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。 徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。 徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。 徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。