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分享：针对邦奇CVT变速箱更换钢轮和摩擦片后出现油温极高且无法行驶的故障，建议按以下步骤排查与维修： 一、检查装配间隙。大修后出现此故障，首要怀疑装配不当。若钢带、钢轮或摩擦片间隙过紧、装配错位，会导致部件抱死或持续剧烈摩擦生热。需重新拆解检查，测量各项配合间隙是否符合原厂标准，确保无机械干涉或卡滞。 二、检测系统油压与阀体。不走车且伴随高温，通常是因为主油压建立失败导致严重打滑。请连接压力表检测主油压和缸套夹紧压力。若压力异常，需拆检液压控制阀体，重点排查滑阀是否因杂质卡滞；同时检查机油泵是否在安装时损坏或未对齐。 三、排查离合器密封性。离合器活塞泄压会导致摩擦片严重打滑，动力无法传递且瞬间产生极高热量。需对各挡位离合器油路进行压缩空气打压测试，确认密封胶圈是否在装配时翻边或破损，及时修复泄漏点。 四、检查冷却与油液。确认是否加注了规格正确且足量的CVT专用油。检查变速箱外部散热器及冷却管路是否存在内部堵塞、弯折，确保散热和润滑油路循环畅通。 建议优先读取系统故障码和数据流，并测试实际工作油压。若无油压，集中排查阀体与油泵；若油压正常但不走车，必须重新拆解检查内部机械装配。