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分享：问题指向先导油路而非主油路。高压50说明主泵无输出或处于卸荷状态，反馈15说明先导压力建立不起来。 排查重点： 1. 检查先导泵输出压力及先导滤芯，是否堵塞或泵磨损导致输出不足。 2. 查减压阀（先导溢流阀）设定是否过低，正常应在35-40bar。减压阀卡滞或调压弹簧疲劳会导致先导压力不足。 3. 重点检查P1泵上的LS反馈油路。大小油门都不动，且炮锤阀杆一动就正常，说明故障在LS信号油路建立环节。查主阀的P1 LS梭阀是否卡滞或内漏，这会导致主泵始终停在低压待命状态。 4. 检查主阀阀芯底部弹簧是否断裂或阀芯卡顿，导致工作位无法建立压力。 最可能原因是LS油路泄压或先导压力建立不起来，使主泵停留在最小排量。建议优先拆检P1侧梭阀组和先导滤芯，同时验证先导泵输出压力值。 先导压力不足：拆检减压阀，检查阀芯与阀座密封。检查先导泵齿轮磨损情况。 主泵待命压力建立不了，优先从LS梭阀入手，逐个检查P1泵联动的梭阀，看是否有异物卡滞。