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分享：先分清掉速在发动机侧还是液压侧。空挡加油至1600转、不做液压动作，若仍掉速，查燃油滤与油水分离器堵塞、增压管路漏气、中冷器堵塞、故障码限扭、转速传感器信号。 若空载正常、带载掉速，属液压憋车，按序排查： 1 液压泵恒功率调节器（功率、流量调节螺栓）松动、卡滞或弹簧疲劳，泵吸收扭矩超过发动机输出。先按标准下调泵功率5%至10%试机。 2 先导压力应为3.5至4.0MPa，偏低会让泵排量控制失准。 3 比例电磁阀EPC/CPC线束虚接、电流偏大；线圈电阻约20至40欧，异常直接更换。 4 测主泵出口压力与LS或负流量压力。单独回转时压力异常升高，查回转优先阀、回转马达内泄、回转制动未完全释放。 5 液压油温高、吸油滤网或回油滤堵塞、回油背压大，同样引起掉速。 6 油门电位器或转速传感器漂移，会造成实际供油不足。 建议先读故障码、实测主泵与先导压力，再定点调整或换件，不要盲目拆泵。