快修宝

分享：旧马达壳体开裂，说明系统背压过高或泄油受阻；新马达不转，应优先排查这一点。 1. 泄油管：检查马达泄油口到油箱的管路有无压扁、堵塞、接头接错；泄油必须单独回油箱。壳体开裂且不转，典型原因是泄油堵死，把马达憋住了。 2. 油口是否接反：确认进油口、泄油口对应正确。直通时若把压力油接进泄油口，马达不会转，还会胀裂壳体。 3. 查供油：松开马达进油接头并启动发动机，看是否有油流出及压力。若无油或压力低，查风扇泵驱动联轴器花键是否打滑、吸油滤芯与油位、风扇回路溢流阀是否卡开泄压、优先阀是否卡滞。 4. 查负载：手盘风扇叶轮，确认风扇轴承、叶轮或皮带未卡死。 5. 核对新马达：排量、旋向、内部冲洗阀或保护阀是否装反。 6. 有流量有压力仍不转：马达柱塞或配流盘卡滞，或制动、冲洗阀未打开。 建议在直通状态下，于马达进油口接压力表测压，同时测泄油流量，可快速区分是供油不足还是马达憋死。